問題：無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)員需準(zhǔn)備的報(bào)名資料及物品?

1）身份證原件及復(fù)印件。

2）1寸白底照片3張，以及照片電子檔。

3）報(bào)名表及轉(zhuǎn)賬憑證截圖請與開班前7日務(wù)必電子版發(fā)給報(bào)名老師

4）以下物品如有請自備：筆記本電腦（必帶）、太陽鏡、帽子。

問題：高級飛控師無人機(jī)培訓(xùn)報(bào)名流程？

①、填寫學(xué)員報(bào)名登記表

②、準(zhǔn)備報(bào)名資料及物品

③、繳納學(xué)費(fèi)

④、簽訂培訓(xùn)合同及學(xué)員安全協(xié)議

⑤、學(xué)員按規(guī)定日期到校報(bào)到

⑥、領(lǐng)取教材及學(xué)員服裝等

問題：無人機(jī)是不是會(huì)飛的飛機(jī)模型?

 過去，它一直是各國武器裝備中重要的一環(huán)，是一國軍事科技水平的重要的標(biāo)志。近五年，尤其是近兩年，隨著處理器和傳感器性能的提高與成本的降低，民用無人機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)門檻大幅降低，很多性能出眾的民用無人機(jī)也不過萬元，消費(fèi)級別的無人機(jī)價(jià)格更加親民。所以不少愛好者都購入無人機(jī)，升級為一名藍(lán)天“飛手”。

但除了作為玩家手中的“高端玩具”，無人機(jī)還有更多“專業(yè)職務(wù)”，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、航空測繪、影視廣播、電力巡線、公路巡檢、森林防火等領(lǐng)域都有它的身影。通過搭載攝像頭、機(jī)械手等設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)航拍、電力布線等任務(wù)。中國無人機(jī)網(wǎng) 有研究顯示，過去五年全世界無人機(jī)需求每年以兩位數(shù)的速度增長。預(yù)計(jì)在未來十年，隨著世界民用無人機(jī)市場逐漸形成規(guī)模，民用無人機(jī)市場份額約為85.6億元，無人機(jī)市場有著巨大潛力有待挖掘。

問題：飛個(gè)“小飛機(jī)”為啥還要考執(zhí)照? 

 你是不是認(rèn)為無人機(jī)培訓(xùn)只是操作練習(xí)，多加時(shí)間自然熟能生巧?實(shí)際情況可不是這樣。一架無人機(jī)動(dòng)輒數(shù)萬元，如果算上搭載的拍攝器材，一旦飛行不善從天空摔下來，這損失可夠肉疼的。 經(jīng)濟(jì)損失是一方面，“無證駕駛”還有可能面臨牢獄之災(zāi)。北京某航空科技公司的三名員工獲刑1年半，原因是無證駕駛無人機(jī)進(jìn)行非法航拍。而之前，無人機(jī)在美國白宮、德國競選現(xiàn)場，都留下了不光彩的“案底”。

所以無人機(jī)培訓(xùn)很重要的一部分內(nèi)容是相關(guān)法律法規(guī)知識，告訴你什么時(shí)候、什么地方能飛，哪些情況不能飛。這和汽車駕照培訓(xùn)很類似，不僅要知道怎么把車開起來，還要知道怎么才合法，怎么才安全。而且相對于地面，空中飛行的安全性更受關(guān)注，因而培訓(xùn)的要求更嚴(yán)苛，相關(guān)法律法規(guī)、安全內(nèi)容的學(xué)習(xí)更重要。